на моем аккорде 2000ого года с пробегом 134~ тыс
инжектор промывался в марте 2007ого года по документам
каковы симптомы необходимости его промыть?
расход? разгон?
раньше ездил на карбе и не в курсе что к чему..((

это не повод
и это то же

забей, не лезь туда. У меня пробег был 170 тыс., я залез, а там все ОК

так и какие могут быть симптомы что мол нада мыть?

расход как раз повод, чистка форсунок никогдм не помешает.

Лишних пара-тройка тысяч в кармане, абсолютно не вписывающихся в семейный бюджет и полдня, когда совсем не знаешь чем заняться.

С нашим-то подобием бензина...
Желательно каждые 50...80 тысяч км проходить эту процедуру, но только не за две-три тысячи уплей, чёта многовато, даже если со снятием... Хотя, может в Питере и так...

ультразвуком так и стоит

Вот с ультразвуком не советую связываться. В УЗ мыть только ту форсу, которая вусмерть загажена, и на стенде не промылась, и то, скорее всего, исход у неё один - фтопку, фсмысле - на замену. Это только для таксистов на логанах да нексиях подойдёт, на ультразвук их разводить.
У нас моют на стенде (если в горсти привезёшь) 500 рублей за комплект, но не везде, знакомый (!!!) цену выставил 350 р за штуку.
Всё хочу сам такой стенд смастырить, да денех нет...

ты говоришь это человеку, который не однократно мыл на своих машинах именно УЗ?-))) от УЗ самый лучший эффект и форсам не будет абсолютно ничего.

Я говорю это всем, опираясь на свой опыт.
Самый лучший эффект при промывке форсов - это промывка на стенде в режиме резонанса иглы форсунки. Проверено временем.
Именно от УЗ загаженной форсунке и "не будет абсолютно ничего". Просто выбросить, и ставить новую, ибо уже не отмыть.